「青春１８きっぷの旅 −２０１８年・春編−」番外編
青春１８きっぷ４回分をもって大阪遠征は終了したが、１回分余ったので、ふと思い立ち、総武本線で銚子まで日帰りの旅へ。
総武本線とは？
総武本線とは、東京駅から千葉駅・佐倉駅・成東駅を経由して、銚子駅までを結ぶ鉄道路線である。
旅客案内上「総武本線」と称されるのは、東京駅〜銚子駅間の特急「しおさい」全線および千葉駅以東（銚子方面）の普通列車であることが多い。千葉駅から以西を走る総武快速線および総武快速線も正式には「総武本線」であるが、その区間を「総武本線」と案内するケースはほとんど無い。
総武本線は、千葉駅〜佐倉駅間は複線区間であり、成田線に直通する列車も同じ線路を走る。佐倉駅からは成田線（酒々井・成田方面）と分岐し、佐倉駅から銚子駅までは総武本線の単線区間に入る。
総武本線の旅 終点の銚子へ
最後の青春１８きっぷの旅は、津田沼駅から総武快速線で千葉駅まで行き、千葉駅から総武本線の普通列車に乗り換え。目的地は総武本線の終点・銚子駅である。
途中、匝瑳市（そうさし）にある総武本線の２駅をご案内。
１駅目は飯倉駅（いいぐらえき）。
１面１線のローカルな佇まいである駅。現在の駅舎は比較的新しく、２０００年に建てられたものである。
２駅目は八日市場駅（ようかいちばえき）。
旧八日市場市、現在の匝瑳市の代表駅で、特急「しおさい」が停車する。駅前からは、東京駅に向かう高速バスが運行されている。
総武本線の線路は、銚子駅の一つ手前の「松岸駅」で成田線の線路と合流。
そして、千葉駅から普通列車で約１時間４０分。終点の銚子駅に到着。
ＪＲの２・３番線乗り場の下り側に、銚子電鉄乗り換え口と乗り場が存在する。（今回は銚子電鉄には乗車せず）
特急「しおさい」は、駅舎に直結している１番線乗り場から発着する。１番線はホームが広く、特急列車と相まって、終着駅な雰囲気を感じさせる。
銚子駅の駅舎は３月に完成したばかりで新しい。木造の内装は醤油蔵をイメージしている。（銚子市は醤油の生産地として有名）
銚子駅近辺を１〜２時間程散策し、再び総武本線で折り返し、青春１８きっぷ最後の１回の旅は終了。
今回の青春１８きっぷの旅、５日間の移動距離および乗車時間の合計は以下の通りである。
＜5日間の合計＞
・移動距離 ：1400.2km
・乗車時間 ：25時間27分（乗り換え・待ち時間含まず）
５日間合計で、宇都宮～東京～熊本くらいの距離を移動しただろうか。
以上で、番外編を含めた「青春１８きっぷの旅 −２０１８年・春編−」は終了。